Пришла на замену первой Fabia, выпускалась с 2007 по 2015 годы, и потом вроде бы появилась Fabia III, но не в нашей стране. У нас она переродилась в Rapid. Вообще вторая Fabia не зря считается самым безопасным автомобилем компактного класса. Реально во многих авариях пассажиры оставались живы благодаря хорошо продуманной конструкции и средств пассивной безопасности. На эти машинки ставились моторы – от самого простого 60 сильного 1.2 MPI BBM до 180 сильного монстра 1.4 TSI CAVE с двойным наддувом на версии RS – бешеная табуретка...

Новая модификация с индексом 130 стала самой быстрой версией в истории. Число 130 в названии отсылает к мощности в киловаттах — это 177 л.с. Для Fabia это рекорд. Максималка — 228 км/ч. Чтобы вы понимали масштаб: столько же у дизельной Octavia 2.0, а бензиновая версия на механике всего на 1 км/ч быстрее. Цифра 130 у Skoda не случайна. В этом году компания отмечает 130-летие, а еще она отсылает к модели 130 RS, той самой, что в 70-х громила раллийные трассы и стала настоящим символом марки. Skoda явно решили сыграть на ностальгии, но сделали это с современной начинкой...