Всем здравствуйте! Сегодня напишу про ремонт печки. Думаю Лавроводам и Скайловодам будет интересно (печка у них одинаковая). Тема думаю актуальная (в интернете я ее не встречал), так как в данных авто моторчик крутится круглый год (в жару климат, в холод печка) отсюда и износ. Когда покупал Лавра, печку я проверил-все работало, но шумновато. Значения не предал, да и не знал как она должна в идеале работать. Через пол года помимо сильного шума появились удары и скрежет под панелью. Естественно это нужно было устранить. Итак начинаем ремонт (дело было давно, извините фотографий предоставить не могу, но буду описывать как можно понятнее)...

У всех енотоводов, рано или поздно, замолкает «карлсон». Иногда это происходит в очень неподходящий момент. Сейчас расскажу вам как провести диагностику и выявить крысу на корабле. Для начала давайте немного погрузимся в историю и теорию. Левое верхнее фото – климат-контроль «с кнопочками», ставился на Е11 с начала производства и до рестайлинга в 2008. Правое верхнее фото – климат-контроль «с крутилками», ставился на переходные дорестайлинговые еноты в 2008 и позже уже на все рестайлинговые до конца производства...