Резиновые коврики для авто, как и все автомобильные аксессуары, имеют свой срок эксплуатации. При правильном и бережном отношении коврики могут служить долго, практически до физического износа самого автомобиля. Заключается бережное отношение в том, как часто автовладелец акцентирует внимание на чистоте ковриков. Дело в том, что даже в сухой летний период (не говоря о зиме и весне) на поверхности резиновых изделий активно собираются мелкий песок и камушки, которые попадают на коврики с подошвы обуви. Камушки являются интенсивным абразивом, особенно на месте водителя в районе педалей газа и тормоза, т. к. во время эксплуатации авто ноги владельца постоянно находятся здесь. Поэтому в этих местах со временем можно наблюдать катастрофический износ резины, вплоть до дыр. Чтобы продлить долговечность коврикам от истирания их надо почаще мыть с использованием средства, которое создает на поверхности коврика защитную пленку, препятствующую сильному трению абразива с резиной коврика. Не знаю кто как, а я несколько раз в сезон (особенно летний) наношу этот состав, который отлично держится до следующего мытья ковриков. Возможно, в сырую погоду нанесенное средство не так эффективно защищает резиновую поверхность коврика, но, согласитесь, в сырую погоду мы не так часто эксплуатируем автомобиль по сравнению с сухой, пусть даже снежной погодой, если это касается зимы. Итак, для начала грязные коврики следует промыть обычной водой, предварительно стряхнув с них все песчинки песка и камней, дать им просохнуть. Тем временем развести в любой емкости стакан воды и влить в нее средство, все тщательно перемешать. Просохшие коврики покрыть полученным составом при помощи малярной кисти. Средство аптечное, никакого вреда от его паров ни автолюбителю ни пассажирам не будет. Глицерин, во-первых, покрывает поверхность коврика защитной пленкой, во-вторых, выступает в роли своеобразного чернителя (коврики выглядят благородно, будто только что купленные), в третьих, состав смягчает резину коврика, тем самым препятствует созданию активного трения между поверхностью и осевшим абразивом.