Одна из первых проблем, с которой многие владельцы Весты столкнулись, это порыв или прогорание гофрированной части резонатора. Нередко её приходилось менять уже в первый год владения машиной, хотя, по словам многих владельцев последних выпусков, можно сделать вывод, что проблема уже решена конструктивно на конвейере. Так вот, с той Вестой, о которой пойдёт речь в данной статье, 5 лет и пробег перевалил за 60 000 км. Казалось бы, пробежала совсем немного, но проблем с гофрой повторяется уже во второй раз...

Расскажу о проблеме, которая ждет каждого владельца Лады Весты. Это порванная гофра глушителя. Эта проблема не коснется людей, у которых Веста с вариатором. Расскажу о причинах, почему это происходит, и что делать. Итак, у вас порвалась гофра глушителя. Что при этом происходит? У меня выхлопная система стоит ровно. Когда она перекошена в одну сторону, это может говорить косвенно о том, что гофра на подходе. Причины выхода гофры из строя Двигатель Весты крепится на трех опорах. Вот одна опора. Вот коробочная вторая опора...