Трос сцепления на ВАЗ-2114 связывает педаль сцепления с вилкой выжимного подшипника, обеспечивая плавное переключение передач. Со временем трос растягивается или изнашивается, что приводит к неправильной работе сцепления: педаль становится тугой, передачи включаются с трудом, или сцепление «буксует». Регулировка троса — простая процедура, которую можно выполнить в гараже за 30–40 минут. В этой статье вы узнаете, как отрегулировать трос сцепления, вернув узлу корректную работу...

Проверить исправность рулевых наконечников (наконечников рулевых тяг) автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 можно несколькими способами. Рассмотрим наиболее эффективные из них. Что бы в случае возникновения каких-либо проблем можно было бы применить один из них (наиболее подходящий в зависимости от обстоятельств). Поводом для проверки исправности рулевых наконечников обычно является появившийся стук со стороны передних колес автомобиля при проезде неровностей и во время движения по неровной дороге (например, гребенке)...