Случай произошел со мной совсем недавно. В поисках не стабильной работы двигателя, я уже перебрал все агрегаты своего авто. И тут дело дошло до форсунок. Решил снять их, посмотреть, собрать некий стенд, для проверки распыления. Снятые форсунки внешне были похожи на новые. Ни каких признаков нагара и прочего. Стенд для проверки я так и не собрал, появились не отложные дела, и я стал ставить топливную рампу вместе с форсунками на место. Дело 5ти минут. Поставил, завожу и понимаю, что двигатель работает на двух цилиндрах...

Всем привет! Сразу хочу сказать, что данная статья не нова, я ее писал на другом известном ресурсе и там она оказалась очень популярна, по-этому решил ее еще и разместить на Дзене, чтобы ее могли увидеть как можно больше народу. Итак.... Тогда еще, в преддверии подготовки к большому свапу, одним из трудоемких вопросов стоял о приобретении комплекта из 12 уплотнительных колец топливных форсунок. Как показал поиск по каталогу оригинальные колечки имеют номерки: Верхнее: 16698-AA090 Среднее: 16395-AA030...