Если шофёр-международник из "Совтрансавто" провинился, но увольнять его не хотели, его переводили с загранрейсов на "Колхиду" на срок от полугода до года. На обычных автобазах этот тягач тоже доставался молодёжи и нарушителям. Опытные водители от него отбивались: заработать на нём было трудно. При этом сама машина по меркам СССР была передовой. Кутаисский КАЗ-606 первым из серийных советских грузовиков получил кабину над мотором, обогнав даже МАЗ-500. Спальник, штатный вентилятор и противотуманные...