При наступлении холдов передвигаться на автомобиле с летними шинами становится не безопасно, так как летняя резина на холоде становится жесткой и даже на асфальте может сорваться в занос. Поэтому нужно своевременно переходить на зимнюю резину. Немного о зимней резине. Зимняя резина подразделяется на шипованную и липучку. Понятие липучка означает, что на данной резине отсутствуют металлические шипы, зато присутствует мелкая нарезка протектора с образованием мелких щелей, при нагрузке на протектор щели становятся больше и нарезка протектора словно вгрызается в поверхность...

Как говорится, готовь сани летом, и про зимнюю резину можно сказать то же самое. Лучше заранее купить комплект шин, если вы этого ещё не сделали, чтобы потом, в самый разгар сезона не переплачивать по нескольку сотен рублей за один баллон просто на одном ажиотаже. У меня, к счастью, с выбором резины вопросов не возникало, так как комплект на свой автомобиль был куплен вместе с автомобилем и ему до замены ещё очень далеко. А вот родительская Калина, которая 10 лет отъездила на комплекте зимних шин Kleber, уже нуждается в смене "обувки", так как старые уже довольно сильно изношены...