Когда-то Jetta была синонимом немецкого качества. Металл дверей звучал как сейф, пластик салона не скрипел даже на морозе, а подвеска переживала российские ямы без единого стона. Но что-то пошло не так. С 2010-х годов этот седан начал терять свою немецкую идентичность, словно актер, которого заставили играть чужую роль. Производство переехало в Мексику, Калугу, Китай. Инженеры заменили металл на пластик, упростили подвеску, удешевили отделку. Получился парадокс: немецкий бренд с ценником премиума, но качеством середнячка...