Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Вот уже более года прошло с того момента, как марка Jetta постучалась в двери российского автомобильного рынка и следует отметить, что она уже неплохо закрепила свои позиции у нас. Для тех, кто думает, что Jetta – это очередной китайский производитель, я спешу внести уточнение: это суббренд Volkswagen для Поднебесной и он специализируется на местной сборке бюджетных аналогов концерна. Jetta VS5, для примера – это близкий родственник VW Taos и Skoda Karoq...

Автомобильный рынок полон своим разнообразием, даже в такое непростое время, в которое мы сейчас живем. Сейчас у нас в стране остаются два претендента, это Лада и китайский транспорт. Допустим, объяснить успех АвтоВАЗа можно, это низкий ценовой сегмент, что собственно и нужно людям. Даже с учетом того, что цены на машину постоянно повышаются, а Соколов просит поднять утильсбор и прочее, их продукций будет востребована. Однако такого же нельзя сказать про китайский автопром. Дело в том, что они очень хитро заходят на наш рынок...