Итак, в одном из предыдущих постов (нажимайте, не стесняйтесь) я замахнулся на обзор AT-резины для внедорожников. Начнем с самых недорогих вариантов и затем пойдем по возрастающей. Оговорюсь, что здесь и далее я не буду касаться "китайского китая". Да, к товарам из КНР давно пора перестать относиться с предубеждением, они часто и дешевле и совсем не хуже именитых аналогов и бла-бла-бла. Но именно в сфере автопокрышек творится какой-то ад. Куча неясного "ноунейма", о котором нет отзывов и который на короткое время появляется, а потом навсегда пропадает из продажи...

Еще лет 15 назад аксиомой считалось использование широкой резины на бездорожье. Чем шире – тем больше моральная проходимость и престижнее выглядит владелец внедорожника. Внедорожники, что спортивные, что туристические, больше напоминали тогда американские бигфуты. Однако шли годы и опытным путем спортсмены пришли к иному пониманию оптимальной ширины для разного вида покрытий. Особенно актуально использовать узкие шины на лёгких машинах (Suzuki Jimny, Suzuki Samurai, НИВА и т.п.), вес которых не позволяет широкой резине реализовывать свой потенциал сцепления с поверхностью...