Летом взял себе 2 машину, для пыльной и загруженной работы. Мне нужна была машина, которая сочетала в себе надежность и хотя бы слабый, но комфорт. Мой выбор пал на японца, а именно на тойоту камри в 40-вом кузове. Бюджет был примерно 600 тыс. +- 30 тыс. Урвал ее еще по тогдашним ценам, за 580 плюс торг в 15 тыс. итого 565 тысяч на устаревшей резине, в течение месяца я поменял ее на «более живую», но не суть. Начнем по существу: мотор чугунный, машина никуда не едет. Ладно, не все так плохо, да мотор устаревший, зато надежный...

Приветствую читателей канала «АВТОЖУРНАЛ» и сегодня хочу вам рассказать о том, какие шины лучше подойдут для популярного седана Камри на основе опыта владения тремя автомобилями данной модели. Конечно, важно сказать, что я признаю тот факт, что Тойота Мотор отлично подобрала заводскую резину. Касаемо шин я решил поэкспериментировать и установил самую дорогую резину на рынке Michelin Pilot Sport 4, которыми остался не доволен. Покупал я их за 9 800 руб. за скат, сегодня цена за одну покрышку в районе 12 000 руб...