Часть 1. Вводная. Забавно, но факт: для того, чтобы иметь возможность пользоваться только что купленным в автосалоне внедорожником по прямому назначению (т.е. выезжать на бездорожье), ему первым делом нужно сменить шины. В самом деле, продаваемые в автосалонах автомобилях «обуты» в резину, пригодную большей частью для езды по асфальту, да и то в теплое время года. Иногда продавцы предлагают шины по сезону для того, чтобы сделать покупку более привлекательной, но чаще всего это касается зимних шин зимой (да и то, ближе к Рождеству и Новому году, когда начинается распродажная гонка)...

Правильная резина – часть колеса, которая обеспечивает безопасность райдера, поможет одержать победу в гонке, уверенно чувствовать себя на асфальте и бездорожье. Ответственные пользователи анализируют маршрут, цели выезда и переобувают мотоцикл. Популярные торговые марки резины: Metzeler, Dunlop, Mitas. Мотоконцерны – Кавасаки, КТМ, Сузуки – производством «обувки» для байков не занимаются. Задача шин для битума – хорошее сцепление с твердой поверхностью, предупреждение аквапланирования во время дождя, малый уровень шума...