Достаточно популярный вопрос среди автолюбителей, который предпочитают самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Всё дело в том, что “самостоятельно” не всегда значит правильно. Многие самостоятельные мастера не знают, где брать нужные моменты затяжки тех же свечей, а ведь такие моменты есть для любых резьбовых соединений. Более того, динамометрический ключ стоит дорого, а динамометрические руки есть у любого сам себе мастера. (Ни в коем случае не хочу сказать, что обслуживать авто самостоятельно – плохо, на некоторых СТО качества работ бывает даже хуже, так ещё и заплатить надо)...

Обнаружив, что одна свеча зажигания залита моторным маслом, а остальные нет большинство водителей пребывают в недоумении и задаются вопросом: "Как же такое могло произойти?". Так как обычно все свечи зажигания заливает маслом, а тут всего одну. Попробуем разобраться в чем причины такой неисправности и можно ли каким-то образом устранить эту проблему самостоятельно. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л, 8 клапанов) со свечами зажигания NGK BPR6E, автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099...