В 2016 году Moto Guzzi произвела последнюю партию туристических эндуро Stelvio и ушла с этого рынка, ёмкого и перспективного с одной стороны, но сложного и насыщенного с другой. Надолго ли? Всерьёз надеяться на хорошие продажи со своим тяжёлым 105-сильным мотором в секторе, где уже взята планка 150 л.с., нет никакого смысла, а если перестать делать V -образные двойки с продольным расположением коленвала, то «Гуцци» перестанет быть «Гуцци». Нужен был какой-то новый маркетинговый ход, способный обеспечить продажи и подобающий легендарной марке «кусок» круговой диаграммы занимаемой доли рынка...

Вот обзор некоторых классических тур-эндуро мотоциклов, которые могут быть всем, что вам нужно в ADV для приключений на всю жизнь. Классические мотоциклы двойного назначения, подобны машинам времени, уносящим вас в золотую эпоху путешествий и свободы на двух колесах. Вспомните о надежных, но элегантных машинах, таких как BMW R 80 G/S или Yamaha XT600. Эти байки предназначались не только для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б; им предстояло отправиться в эпическое путешествие из пустынь Африки в горы Азии...