Ровесник нынешних бабушек и дедушек, раритетный олдтаймер 1953 года выпуска снова на ходу и готов к выставкам, фестивалям и автопробегам! Купи «Слона»! Крутое приобретение — ретро-автомобиль «Москвич-401» цвета морской волны — сделал этой весной представитель автоклуба «ИЖ-„Москвич“-Тула». Не обошлось здесь и без участия Myslo: суперредкий отечественный ретрокар был куплен по объявлению, размещенному именно в нашей газете! Об истории автомобиля и его восстановлении рассказывает туляк Николай Тархов, 61 год, профессор кафедры приборов и биотехнических систем ИВТС им...

В этот раз начнём с давних времён и постепенно пойдём к временному развитию: 1. Москвич-401/420. С 1954 года с конвейера стала сходить новая модификация – Москвич-401. Машина имела блок цилиндров с короткими сухими гильзами, новую головку блока цилиндров, была изменена конструкция распредвала, впускного и выпускного коллекторов, водяного насоса, генератора и стартера. Модернизированный двигатель имел мощность 26 л.с. при 4000 об/мин. Более изящным стало рулевое колесо, обод которого покрывался цветным пластиком, рычаг ручного тормоза с пола был перенесен под панель приборов...

Москвич-401 явно входит в список «ретро» автомобилей. И если раньше народу требовались прямые углы капота, прямоугольные фары или вообще, полностью спортивная стилизация, то сегодня в моду возвращается старая классика. Причем, чем древнее отреставрированный автомобиль, тем круче. В общем, люди не меняются, и время всегда добавляет ценности любому раритету, превращая его в бесценный антиквариат. Так подумал владелец этой кастомной машинки, пытаясь превратить куда более ранний Москвич-412 в какое-то подобие 401-го...