Автомобильная промышленность СССР озаботилась идеей создания отечественного автомобиля, популярного среди всего населения многонациональной страны, еще в 30-е годы XX века. В 1940 году Московский автомобильный завод имени КИМ начал разработку малолитражного автомобиля КИМ-10, образцом которого стал английский Ford Prefect. Но Великая Отечественная война смешала планы советских конструкторов, завод стал выпускать продукцию для фронта, а после победы над фашистской Германией руководство Советского Союза приняло решение о выпуске новой модели автомобиля для народа...

Несмотря на свою явную технологическую отсталость даже в 50-е, этот автомобиль был очень любим в народе, ведь по большому счёту, Москвич 401 был первым автомобилем, который мог себе позволить обычный советский рабочий или служащий… Своими корнями Москвич401 идет к довоенному Opel Kadett 38, по факту первые образцы машины были точной копией немецкого предшественника, и даже комплектовались немецкими стартерами Bosch, машины до 1947 года выпуска. Самый первый же Москвич, по имеющейся информации, был собран в ночь с 8 на 9 декабря 1946 года...