Миф о неубиваемой Toyota RAV4, кажется, всё. Коллеги из «За рулём» копнули статистику, и она не радует: к 50 тысячам пробега хваленый японский кроссовер начинает сыпаться. Главная боль — полный привод. Пятое поколение «рафика» оказалось на редкость нежным: трансмиссия начинает хандрить именно на этом, по сути, детском пробеге. Особенно если машину хоть немного нагружать, а не только тошнить в пробке. С кузовом тоже «весело»: под рейлингами у машин 2020 года уже цветет ржавчина. Капот и крылья алюминиевые, так что любой кузовной ремонт влетит в копейку...