С проблемой, когда гидрокомпенсаторы стучат утром при запуске холодного ДВС, сталкиваются многие автолюбители, но как быстро устранить стук, чтобы исправной работы небольших деталей хватило на весь ресурс мотора, знает далеко не каждый, особенно начинающий автолюбитель. Чтобы раз и навсегда разобраться в проблеме, надо понимать, почему детали могут застучать при запуске "на холодную", а для этого не помешает вкратце узнать их строение и принцип работы. Конструктивно, гидрокомпенсатор сложным устройством не назовешь...

Это устройство служит для регулирования зазоров механизма клапанов и играет значительную роль в работе узла распределения газов, который управляет подачей газотопливной смеси в моторные камеры сгорания и отводом “отработки”. Для нормальной работы двигателя клапаны “сердца” авто должны работать в правильном режиме открытия/закрытия. Поддержание определенных фаз обеспечивается зазорами. Например, в автомобилях “Лада-Приора” с мотором 21126 работает 16 клапанов. Гидравлические компенсаторы подвержены быстрому износу, поэтому полезно знать особенности монтажа, демонтажа и ремонта устройства...