У многих автомобилистов, особенно из числа представителей старшего поколения проблемы с цепью ГРМ зачастую вызывают недоумение. В обществе широко распространено заблуждение о том, что в отличие от ремней, эти штуковины практически вечные и способны легко прослужить 300-500 тысяч км пробега. Однако, в последние годы не редки случаи, когда в мастерские и сервисы обращаются для замены цепи у автомобилей, проработавших всего 1-3 года после салона. Что же не так с современными цепями, неужто заговор...

Моторы с цепью в узле ГРМ принято считать более надёжными, так как по сравнению с ремнём цепь имеет больший ресурс. Во всяком случае так было на старых автомобилях, там цепи легко могли ходить 400 и более тысяч километров, а вот на современных автомобилях, чаще всего цепь приходится менять уже на 200 тыс.км., а бывает ещё раньше. А вот ремни ГРМ наоборот стали более качественными и на некоторых автомобилях легко выхаживают 120 тыс.км., к примеру на автомобилях VAG. Хотя раньше ремни ГРМ на большинстве автомобилей меняли раз в 60 тыс...