Еще недавно мастера сервисов чаще вспоминали о европейцах и японцах, которые спокойно ездили по 200 000 и даже 300 000 километров. Однако, как отмечает Роман Тимашов из ГК АВТОДОМ, это впечатление во многом строится на выживших экземплярах и на тех машинах, за которыми действительно следили. Часть ушедших марок уже просто выпала из повседневной практики. При этом китайские модели заметно подтянулись и сегодня нередко попадаются в такси и каршеринге с пробегом свыше 100 000 км, а значит, шанс на долгую службу у них есть...