Где-то в середине осени, (на мотоцикле я не ездил примерно с месяц, так как было некогда, занят был работой) придя в гараж и выкатив Урал на свежий воздух, решил катнуть на нем еще разок перед наступавшими холодами и на этом завершить ремонтную эпопею в том году. Но не тут то было, значит завел я его прогрел, ну и метров через 500 езды раздался сильный скрежет из под бака, я остановился наклонил голову чтоб посмотреть в чем дело, шум исходил и без того не работающего на тот момент генератора. Я разворачиваюсь, ну и загоняю скакуна в гараж...

Ночью стоянка тихая. Только «плавают» фары в отражении полуприцепа. На панели горит батарея. В автономке ветерок стал слабее. «Едем или снимаем?» — спрашивает водитель. «Меряем», — отвечает мастер. Для тех, кто выпускает технику на линию, генератор — не «коробка на 24 В», а сердце электросистемы Scania R. И да, простой из‑за недозаряда стоит дороже любого агрегата. Для подбора узлов и цен смотрите каталог запчастей. Межгород. Две Scania R с пробегом ~520 тыс. км. Жалобы: «плавающий» свет, периодические ресеты тахографа...