Четвёртое поколение «Витары», выпуск которого начался в 2014 году, вызвал у меня глубокое разочарование. От былого внедорожного характера не осталось и следа. Неплохой джип превратили в типичный городской паркетник. Да, полный привод в некоторых модификациях оставили, но машина стала почти на 35 сантиметров короче, уже и ниже. Да и клиренс сократился на 15 миллиметров. А вот цена возросла. Поэтому нет ничего удивительного в том, что четвёртая генерация даже близко не подошла к той популярности, которая была у третьего поколения, получившего название Grand Vitara...

Рестайлинг Витары просто нафарширован современной электроникой, аналогичный прорыв в технологиях был когда-то у Эйрбас! Именно так хотелось бы начать, но нет, увы нам, увы. Не то что передовые китайцы, даже более дешевый Каптюр уделывает Витару по количеству "плюшек". Что же не так я японским автопромом? Почему развитие технологий завершилось началом 2000-х? Ну почему же завершилось (возражу я сам себе). У Витары 7 подушек безопасности, радар, датчики, контроль всего и вся... но в Европе. А к нам...