Это не творчество мастеров тюнинга, а заводской проект обновления модели ВАЗ-2108. Но серийной машина так и не стала. Модернизированный хэтчбек ВАЗ-2108М показали в Москве на выставке «Автодизайн-88», прошедшей в Москве летом 1988 года. Сейчас это окрестили бы рестайлингом, то есть лёгким обновлением внешнего облика машины, а тогда называли модернизацией. Выставочная «восьмёрка» отличалась от серийной модели образца 1984 года новыми бамперами, решёткой радиатора, молдингами, накладками на порогах и декоративными колпаками на колёсах...

Как я писал в прошлой своей статье про историю восьмой модели ВАЗа, данный автомобиль содержал в себе множество прогрессивных на то время решений. Но, к сожалению, не все они дошли до конвейера, а некоторые были выпущены лишь малыми партиями. В этой статье рассмотрим самые интересные из них, позже выйдет еще одна часть. Микропроцессорное зажигание (МПСЗ) По сути, это тип зажигания, близкий к нынешним инжекторным системам. Состоял он из двух катушек зажигания, датчиков в КПП, специального двухканального коммутатора (были версии и без него) и самого блока МПСЗ...