на переднюю/заднюю ось. С конвейера сошло чуть более 9 тыс. машин, поэтому найти такую модель сегодня трудно.   Для семейных выездов предлагался универсал.    Параллельно с бензиновым мотором, клиентам предлагались и БМВ Е34 дизель 2.5. В начале 1993 г. концерн вместо БМВ Е34 524td 2.4 дизель предложил покупателям БМВ Е34 525td с 2,5-литровым 116-сильным турбодизельным двигателем М51, работающим в паре с АКПП/МКПП. Расход солярки в смешанном цикле составляет 7.1 л/100 км. Разгон занимает 13 сек., предельная скорость – 194 км/ч...

В минувшую субботу в Минске встретились владельцы BMW пятой серии в кузове Е34, легендарных «баварцев», которых по дорогам страны ездит всё ещё очень немало. Многие относят модель к «янгтаймерам», другие видят в ней потенциал для перепродажи в соседнюю РФ, третьи — просто воплощают мечту детства. Про стоимость запчастей, затраты на тюнинг и эмоции от владения читайте в нашем материале. Пока на парковке размещаются недавно прибывшие брестские участники клуба, а десяток машин из Гродно всё ещё в пути, осматриваемся вместе с редакционным фотографом...