В данной статье я расскажу, как я изменил заднюю подвеску ТЛК HZJ76 — убрал рессоры и сделал многорычажную пружинную подвеску. Причина такой переделки проста — хозяину автомобиля очень не нравилась дубовость подвески. Ему хотелось более комфортных характеристик работы подвески. Итак начнем. Сняли рессоры, срезали с моста площадки рессор и приступили к проектированию новых кронштейнов Процесс проектирования выглядит вот так В итоге получаем конечный результат кронштейнов нижних продольных тяг на раме и мосту ...