Лопнул 4-й лист рессоры. Появилась необходимость заменить. Спустя долгое время путём сложных манипуляций в другом городе нашли нужный лист, а отдельный найти не так то просто🧐Так как был велик риск сломать стремянки приняли решение воспользоваться проникающей смазкой. В течение 2 дней все резьбы брызгались. Делали все на коленке -домкратили и ставили на пенек; открутили колесо и начались танцы с бубном. Центральные стремянки ни в какую не хотели откручиваться, пока не погрели газовой горелкой. В итоге оказалось что гайки сидят на герметике и ,после прогрева, быстро поддались...

Вторая часть краткого обзора автобусов Икарус семейства 200. Первая часть (208 - 248) здесь. Ikarus 250 (1968-1996). Междугородный/туристический автобус длиной 12 м. Родоначальник и флагман семейства 200. Несколько десятков модификаций. Выпущено 17384 экз. Ikarus 250K. Автобус специального назначения/междугородный длиной 11 м. Под этим обозначением выпускалась улучшенная версия Икаруса-256 для Кувейта. Ikarus 250SL. Автобус специального назначения повышенной комфортности. Выпущен в нескольких экземплярах по спецзаказам...