Сейчас мало кто поверит, но пикап-каблучок Иж-2715 — это была вполне надежная и проверенная дорогами машина. Хотя, имидж автомобиля серьезно испортил ближайший родственник – «АЗЛК-2140», выпускавшийся длительное время на Московском автозаводе. Многие, кто видел М-2140, автоматически считали, что все «москвичи» так быстро гниют. Но нет, это не так. По крайней мере, ижевские машины были куда выше качеством. Первое, что нужно отметить – это прочный кузов. У «Ижей» кузов варили из довольно толстого листа, неплохо обрабатывали, и, в итоге, коррозии практически не было...

Доброе время суток, читатели канала. В далеком 1972 году в Советском Союзе сошел с конвейера первый ИЖ 2715. "Сапожок", "каблучок" и еще масса названий получил этот неказистый автомобиль. За 30 лет, что выпускался автомобиль, с конвейера завода сошло более 2,3 млн. экземпляров. Малогабаритный грузопассажирский фургон был не менее популярен жигулей как в стране так и за её пределами и трудился он, как говорится на славу, так как не имел по факту альтернативы для своего времени. Но времена СССР давно прошли, а в месте с ними и перспективы развития "Каблучка"...