Первые мотоциклы не имели задней подвески. Сейчас же система подвески является сложнейшим механизмом и может настраиваться прямо на ходу. Как пришли к такому интересному решению? Первые шаги к подвеске В начале 20 века создатели первых мотоциклов осознали необходимость подрессоривания переднего колеса. А необходимость использовать данную систему на заднем колесе появилась позднее. Создатели мотоциклов были предубеждены, что мягкая задняя подвеска ухудшает управляемость мотоцикла. В прошлом конструкторы стремились использовать тонкие трубы, хлипкие шарниры...

В 1929 году на базе “Иж-стальзавода” были организованы мастерские, разработавшие и изготовившие первые пять опытных мотоциклов марки “Иж”. Возглавил коллектив мастерских талантливый инженер Петр Владимирович Можаров. До этого он проходил стажировку в Германии, откуда вернулся убежденным в том, что в СССР надо строить адаптированные копии немецких мотоциклов. Его биограф О. Курихин писал: “Петр Владимирович посетил восемь прекрасно оборудованных мотоциклетных заводов: Allright, BMW, DKW, D-Rad, Mabeco, Neander, NSU, Zündapp...