Плюсы и минуся новой ГАЗель Next Чтобы трансмиссия переваривала ощутимо возросшую мощность, были установлены усиленная корзина и диск сцепления. Пятиступенчатая коробка тоже претерпела ряд изменений. Все подшипники были заменены на шведские SKF, а синхронизаторы были заменены на немецкие Hoerbiger. Так же изменился и подход к обработке металла шестеренок, благодаря шлифовке зубьев, коробка стала более комфортной для переключений, и повысилась ее прочность. Все резиновые детали стоят от фирм Ruben и Simrit. Еде одним новшеством для ГАЗели является передняя двух рычажная независимая подвеска...

В Нижнем Новгороде запущена в серийное производство длинная версия фургона семейства ГАЗель Некст (Next), с которой российский автопроизводитель вошел в новый для него сегмент по международной классификации HVAN (heavy vans, «тяжелые фургоны»). Параллельно начат выпуск 22-местного микроавтобуса на новой базе. Полная масса новой машины – 4,6 тонны, у нее новый задний мост повышенной грузоподъемности и более мощная тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах и АБС. Как говорят...