33 миллиона 700 тысяч рублей. Астрономическая сумма, даже если речь идет о внедорожнике уровня Роллс-Ройс. И я не преувеличиваю. Это действительно УРОВЕНЬ. Аурус Комендант был представлен в музее Гаража Особого Назначения, находящегося на территории ВДНХ. Всего существует два предсерийных образца, демонстрируемых журналистам: коричневый с салоном светлых оттенков и строгий черный как снаружи, так и внутри. Передо мной на стенде, в лучах софитов коричневый автомобиль. Помнится, весной я снимала сравнение Роллс-Ройс Каллинан и китайского электрического кроссовера Хунчи. Так вот генетический код во внешности этих трех автомобилей один. Комендант очень крупный – 5 метров 40 см в длину и 2 метра в ширину. Форма, как любят сейчас говорить, мягкий квадрат с огромной решеткой впереди. Под капотом восьмицилиндровый бензиновый двигатель, работающий в паре с автоматической 9-ступенчатой коробкой передач. Для компенсации минимальных провалов в тяге при разгоне в пару к ДВС добавлен электромотор. Привод всегда полный, пневмоподвеска, а дорожный просвет регулируется в диапазоне от 23 до 26 см. Внутри – обилие светлой натуральной кожи, настоящего дерева и коричневой алькантары. Цифровая приборка и центральный экран мультимедиа сочетаются с аналоговыми часами в центре торпедо, классическими кнопками и шайбами для управления климатом. Как сказал мне дизайнер Аурус, фокус группы, состоящие сплошь из владельцев Роллс-ройсов и Аурусов Сенат показали, что сенсорный цифровой интерьер последних S-классов и семерок БМВ не близок покупателям роскоши высшего эшелона. Сзади два капитанских кресла и огромный подлокотник посередине с управлением функциями автомобиля и, по доброй традиции истинного шика, с холодильником для бутылочки шампанского и держателями для бокалов. Для чего сделан этот автомобиль понятно всем думающим людям. Давайте поймем, для кого... Ваше мнение?