Не секрет, что до 1978 года решётка радиатора советского грузовика ЗиЛ-130 выходила с так называемыми "высокими фарами". Это значит, что фары головного освещения располагались выше, а подфарники крепились ниже. Соответственно и сама решётка радиатора имела один ряд средних отверстий. Но в 1978 году на ЗиЛе решили сделать так называемый "фейслифтинг" и перелицевали эту огромную штампованную решётку радиатора. Так появился дополнительный ряд средних отверстий, а фары головного освещения съехали вниз...

Когда речь заходит о радиаторной решётке, то из всех премиальных немецких марок прежде всего вспоминается BMW. И надо признать, в BMW стараются хранить традиции – просто посмотрите на новый iX. При этом, Mercedes уже более 120 лет медленно и постепенно совершенствует и оттачивает свою собственную решётку. В связи с этим, мы расскажем вам небольшую историю. Если конечно вы сможете дочитать до конца историю, состоящую из нескольких сотен слов. Итак, давайте перенесёмся на 122 года назад, в 1900-й, когда никто и представить себе не мог появление электрического Mercedes EQS...