Картонка перед радиатором, а то и ватник – это такой типичный штрих из эпохи автомобильного социализма. Во всяком случае, многие в этом уверены. Можно подумать, что техника была плохая, двигатели в холодную погоду не прогревались, вот и приходилось как-то выкручиваться, перекрывая холодному воздуху путь в подкапотное пространство. Вентилятор системы охлаждения крутился постоянно, поэтому ему мешали охлаждать двигатель, как могли. В наши дни автомобили стали всесезонными. Вентиляторы включаются только по команде электронного блока управления...

О том, ставить ли сетку в решетку радиатора, ходит немало споров и рассуждений в интернете. Одни уверены в ее необходимости, для других - это только во вред автомобилю. Однако такую опцию за дополнительную плату уже давно предлагают дилеры в автосалонах. И тут опять же - кто-то платит за установку сетки без лишних раздумий, а кто-то наотрез отказывается, ведь "конструкцией завода не предусмотрено, значит не нужно". На деле же и минусы, и плюсы у подобной доработки имеются. Но недавно я разбирал "морду" на своем автомобиле для мойки радиаторов и хочу поделиться с вами увиденным...