Картонка перед радиатором, а то и ватник – это такой типичный штрих из эпохи автомобильного социализма. Во всяком случае, многие в этом уверены. Можно подумать, что техника была плохая, двигатели в холодную погоду не прогревались, вот и приходилось как-то выкручиваться, перекрывая холодному воздуху путь в подкапотное пространство. Вентилятор системы охлаждения крутился постоянно, поэтому ему мешали охлаждать двигатель, как могли. В наши дни автомобили стали всесезонными. Вентиляторы включаются только по команде электронного блока управления...

Годы выпуска: 1996–2000 (рестайлинг в 1998)  Класс: Бизнес-седаны / люкс (конкуренты: Nissan Cedric/Gloria, Honda Inspire)  Платформа: Toyota X100 (заднеприводная, также полноприводная версия – "Mark II Qualis")  1.1. Седан (4 двери)  - Габариты (Д×Ш×В): ~4780 × 1750 × 1420 мм  - Колёсная база: 2780 мм  - Масса: 1380–1550 кг (в зависимости от комплектации)  - Объём багажника: ~490 л  - Особенности:   - Классический трёхобъёмный дизайн с плавными линиями.   - Улучшенная аэродинамика (Cx ~0.30).   - Рестайлинг 1998 года: изменённая решётка радиатора, новые бампера, светодиодные стоп-сигналы...