11 подписчиков
История автомобилей уже насчитывает не мало лет, огромное количество марок в большинстве странах а то и сразу несколько в одном государстве, поговорим об одном герое который заработал репутацию надёжного автомобиля, крепкой марки. Всем доброго времени суток, кто посещает мой блог, это невообразимое количество людей, прочитываний не счесть, продвигается канал только так...конечно это всё сарказм, но обидно на самом деле, что Яндекс. Дзен не особо как-то выставляет в ленте мои статьи... ну да ладно,...
4 года назад
5 подписчиков
Последнее поколение выпускалось в Японии с июля 1996 по 21 ноября 2001 года. Покупателям предлагались автомобили с бензиновыми моторами 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0, машины с двухлитровым силовым агрегатом могли быть только полноприводными 4WD. Также в продаже были версии дизельными двигателями объёмом 2.2 литра. В августе 1998 года был произведён рестайлинг, изменились форма бамперов — исчезли их молдинги, оптика (включая задние фонари), другое рулевое колесо, элементы салона, обивка сидений, решетка радиатора, молдиги окрашены в цвет кузова, шильдики теперь находились в верхней части багажника...
4 года назад
1 подписчик
Если тщательно просмотреть зарубежную автомобильную прессу первой половины 90-х годов, то выяснится один очень интересный факт. Оказывается, Toyota-Carina E (то есть та самая Toyota Corona, о которой пойдет речь, ведь это ее модификация в более распространенной в наших краях версии для японского внутреннего рынка) была не только чертовски популярна в Европе и Америке, но и являлась там лидером многих рейтингов по надежности. К примеру, ежегодно немецкая служба технического надзора обнародует отчеты о самой надежной машине. Все испытуемые автомобили условно разделены на четыре группы: до 3-х лет эксплуатации, до 5 лет, до 9 лет и до 11 лет эксплуатации...
4 года назад