Во время нулевого ТО мастер в сервисе спросил почему без решетки ездишь? Я даже и не подумал что это большое техническое упущение, благо машина проехала всего 1300км и время решить эту проблему есть. Заехал в магазин Русь, купил решетку за 500₽. Модель H20ALU, понравилась что в цвет решетки, плюс у нее не квадраты, и не ромбы, а шестиугольники под углом, то есть нижняя грань выступает вперед по сравнению с верхней, получается что камень может только под 45 градусов сверху пролететь. В квадратной чуть больше отверстия...

Одним из отличительных элементов того или иного бренда являются решётки радиатора. Именно они занимают центральное место в современном дизайне автомобилей, и сейчас автопроизводители стараются делать их максимально уникальными и непохожими на других. Но если посмотреть на 25 или 30 лет назад, то окажется, что у большинства автомобилей были крошечные решётки, которые в последствии вылились в те гипертрофированные элементы, известные нам сегодня. Так давайте же взглянем на то, с чего это всё начиналось и к чему это собственно привело на примере некоторых моделей...