Икарусы так называемой двухсотой серии, которые массово поставлялись из Венгрии в СССР, имели дизельные двигатели, расположенные либо сзади, либо в центральной части в пределах базы под полом. И поэтому у некоторых возник вопрос: а зачем в таком случае этим Икарусам передняя решётка радиатора? Неужели их радиаторы вынесены вперёд? И действительно, если посмотреть на междугородний Икарус 250 и на городской 280, то у них самые что ни на есть настоящие решётки радиатора спереди между фарами, а не фальшивые...

Если вы видели эту модель люкс-бренда GAC, то поймёте, о чём мы. Чуток перехватили в вычурности и парни из дизайнерского бюро Chery, придумавшие алмазные решётки новых кроссоверов. А вот ещё один пример: представительский седан Hongqi H9, недавно сертифицированный для продаж в России. Говорят, что о вкусах не спорят, но не кажется ли вам, что машина смотрелась бы более динамичной и цельной, если бы воздухозаборник меньше выделялся? Да и вогнутые решётки Geely, которые мы будем созерцать на всех новых моделях бренда, не каждому понравятся...