Икарусы так называемой двухсотой серии, которые массово поставлялись из Венгрии в СССР, имели дизельные двигатели, расположенные либо сзади, либо в центральной части в пределах базы под полом. И поэтому у некоторых возник вопрос: а зачем в таком случае этим Икарусам передняя решётка радиатора? Неужели их радиаторы вынесены вперёд? И действительно, если посмотреть на междугородний Икарус 250 и на городской 280, то у них самые что ни на есть настоящие решётки радиатора спереди между фарами, а не фальшивые...

Подкопил денег на капитальный ремонт радиатора, старый совсем пришел в негодность, перфорация осыпалась, потек в трех местах, не сильно, но течь прогрессировала, перспектива словить перегрев пугала. Оригинальный в нормальном состоянии за адекватные деньги найти не удалось, более менее "Внешне по фото" стояли в среднем за ~ 40 000 руб., + доставка + ожидание. И сколько он проходит, и в каком состоянии по факту придет не известно. Пытался подобрать аналоги, к сожалению, не смог. На сколько я понял, их просто нет, если кто-то нашел напишите, камрады будут признательны (Колхоз не предлагать)...