Когда речь заходит о радиаторной решётке, то из всех премиальных немецких марок прежде всего вспоминается BMW. И надо признать, в BMW стараются хранить традиции – просто посмотрите на новый iX. При этом, Mercedes уже более 120 лет медленно и постепенно совершенствует и оттачивает свою собственную решётку. В связи с этим, мы расскажем вам небольшую историю. Если конечно вы сможете дочитать до конца историю, состоящую из нескольких сотен слов. Итак, давайте перенесёмся на 122 года назад, в 1900-й, когда никто и представить себе не мог появление электрического Mercedes EQS...

Одним из отличительных элементов того или иного бренда являются решётки радиатора. Именно они занимают центральное место в современном дизайне автомобилей, и сейчас автопроизводители стараются делать их максимально уникальными и непохожими на других. Но если посмотреть на 25 или 30 лет назад, то окажется, что у большинства автомобилей были крошечные решётки, которые в последствии вылились в те гипертрофированные элементы, известные нам сегодня. Так давайте же взглянем на то, с чего это всё начиналось и к чему это собственно привело на примере некоторых моделей...