ИСТОРИЯ Пришедшая в 2003 году на смену модели 323/Familia новая Mazda 3 была спроектирована на «глобальной» платформе Ford C1 — такой же как у машин Ford Focus и Volvo S40. Типов кузова было два — седан или пятидверный хэтчбек. На местном японском рынке машина имела название Axela. На российском рынке Mazda 3 продавалась с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.), четырехступенчатый «автомат» вместо пятиступенчатой механической коробки передач предлагался за доплату только в паре с 1,6-литровым мотором...

Сколько раз автовладельцы слышали заветную фразу от дилера: «Хотите продлить жизнь радиатору? Поставьте защитную сетку, и проблем не будет». Казалось бы, мелочь — кусок металла или полимера, натянутый за решёткой, стоит сущие копейки по сравнению с ценой самого автомобиля. Но именно эта «невинная» доработка стала причиной множества споров, а порой и серьёзных неприятностей, которые обернулись для владельцев лишними тратами, перегретыми моторами и даже отказом в гарантийном ремонте. На первый взгляд, логика железная...