Одним из отличительных элементов того или иного бренда являются решётки радиатора. Именно они занимают центральное место в современном дизайне автомобилей, и сейчас автопроизводители стараются делать их максимально уникальными и непохожими на других. Но если посмотреть на 25 или 30 лет назад, то окажется, что у большинства автомобилей были крошечные решётки, которые в последствии вылились в те гипертрофированные элементы, известные нам сегодня. Так давайте же взглянем на то, с чего это всё начиналось и к чему это собственно привело на примере некоторых моделей...

Новинка хоть и не совсем новая, но получила ряд значительных доработок. Так, появилась новая решетка радиатора с «трехмерной, многогранной структурой». По краям расположена новая оптика со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, что делает внешность машины намного более современной и премиальной. Также модель получила обновленные боковые «юбки», пересмотренные панели дверей со смещенными вниз изгибами рельефа и большие 18-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть отличается более изогнутым...