Долгое время Kia существовал в понятной роли: младший партнер Hyundai, более доступная альтернатива внутри одной корпорации. Покупатель, которому не хватало на Hyundai, смотрел в сторону Kia. Логика простая, репутация соответствующая. Сегодня эта схема не работает. Kia перестал быть дешевой версией чего-то другого — и сделал это без громких заявлений, просто последовательно меняя продукт. Переломным моментом стало появление Питера Шрайера в должности главного дизайнера в 2006 году. Человек, который...