Одним из отличительных элементов того или иного бренда являются решётки радиатора. Именно они занимают центральное место в современном дизайне автомобилей, и сейчас автопроизводители стараются делать их максимально уникальными и непохожими на других. Но если посмотреть на 25 или 30 лет назад, то окажется, что у большинства автомобилей были крошечные решётки, которые в последствии вылились в те гипертрофированные элементы, известные нам сегодня. Так давайте же взглянем на то, с чего это всё начиналось и к чему это собственно привело на примере некоторых моделей...

Если вы видели эту модель люкс-бренда GAC, то поймёте, о чём мы. Чуток перехватили в вычурности и парни из дизайнерского бюро Chery, придумавшие алмазные решётки новых кроссоверов. А вот ещё один пример: представительский седан Hongqi H9, недавно сертифицированный для продаж в России. Говорят, что о вкусах не спорят, но не кажется ли вам, что машина смотрелась бы более динамичной и цельной, если бы воздухозаборник меньше выделялся? Да и вогнутые решётки Geely, которые мы будем созерцать на всех новых моделях бренда, не каждому понравятся...