О том, ставить ли сетку в решетку радиатора, ходит немало споров и рассуждений в интернете. Одни уверены в ее необходимости, для других - это только во вред автомобилю. Однако такую опцию за дополнительную плату уже давно предлагают дилеры в автосалонах. И тут опять же - кто-то платит за установку сетки без лишних раздумий, а кто-то наотрез отказывается, ведь "конструкцией завода не предусмотрено, значит не нужно". На деле же и минусы, и плюсы у подобной доработки имеются. Но недавно я разбирал "морду" на своем автомобиле для мойки радиаторов и хочу поделиться с вами увиденным...

В начале 2000-х Passat B5 был мечтой среднего класса. Он выглядел солидно, ехал плавно, радовал комфортом и надёжностью (ну, по крайней мере, на первых порах). В то время он конкурировал не только с одноклассниками вроде Ford Mondeo и Opel Vectra, но даже покушался на территорию Audi A4. Прошло более 20 лет. Давайте разберёмся, что представляет из себя Passat B5 сегодня – всё ещё крутой немец или уже головная боль на колёсах? Passat B5 – это образцовый немецкий стиль. В нём нет излишеств, только чистые линии и сбалансированные пропорции...