Знаете, мне жалко советских автомобильных дизайнеров. Они, может быть, и хотели бы нарисовать что-то совершенно новое, красивое, уникальное. Я уверен, ума и фантазии у них бы точно хватило. Но чиновники сказали чётко – работайте с кузовом Fiat 124 до последнего. Ничего важного менять нельзя. Большинство кузовных панелей должны остаться такими же. Иначе, пришлось бы вкладываться, а денег у «гражданской» промышленности никогда не было. Всё шло на оборонку. И вот, с разницей в 3 года, на конвейер встали два очень похожих автомобиля – ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107...

Когда речь заходит об истории отечественного автопрома, нельзя обойти стороной одного из самых узнаваемых и массовых автомобилей – ВАЗ-2105. Это не просто "Жигули", это целая эпоха, машина, которая стала верной спутницей миллионов и до сих пор встречается на дорогах, вызывая ностальгию и уважение. Давайте разберемся, что делает "Пятёрку" такой особенной. Выпущенная в 1979 году, "Пятёрка" стала результатом модернизации популярного ВАЗ-2101. Основным отличием стали более современные, "квадратные" формы кузова, новые фары и задние фонари, а также улучшенный интерьер...