Hyundai i40, который предлагается в виде седана или универсала, изначально подавался, как превосходное творение лучших специалистов центра разработок Hyundai в Рюссельсхайме, предназначенное в первую очередь для покупателей Старого Света. После ряда тест-драйвов выяснилось, что у i40 невыразительная, по европейским меркам, управляемость, слишком внимательная к неровностям подвеска и удары от колдобин на рулевом колесе, в связи с чем имидж модели пошатнулся. Узнав об этом, корейцы решили подсуетиться...

Еще до премьеры на Женевском автосалоне стало известно о появлении Hyundai i40 в кузове универсал. Новинка была спроектирована европейским подразделением в городе Рюссельсхайме. Как утверждают конструктора, i40 универсал получился именно для европейского рынка с учетом потребностей конечного покупателя.,Экстерьер выполнен в фирменном стиле — «струящаяся скульптура». Модель слегка напоминает Elantra: такая же трапециевидная решетка радиатора, растянутые фары.,В интерьере ничего особенного не присутствует. Правда, стоит отметить, что новый Hyundai i40 оснащается одной из самых богатых комплектаций в своем классе...