Пробег растет, уже за 180 тыс., настала пора замены ремней в моторе Дастера. Ремни меняются вместе с роликами комплектом ГРМ+генератор/ГУР/кондиционер. К сожалению, я не нашел в продаже отдельно натяжного ролика ремня генератора, только либо комплектом вместе с натяжителем, или плюс к тому с самим ремнем и обводным. Стоит это примерно столько, сколько комплект ремня ГРМ (8-9 тыс рублей). Ранее читал, да и сам подумал, что можно обойтись заменой только подшипника в ролике. Берём старый натяжитель (я их уже дважды менял), снимаем ролик и высверливаем заклёпки сверлом на 3 мм...

Замена подшипников генератора — работа, требующая не только грамотного подхода, но и глубокого понимания нюансов конструкции и особенностей износа. Найти исполнителя, который выполнит ее без ошибок, зачастую сложнее, чем кажется: в открытом доступе много противоречивой информации, рекламных обещаний и «идеальных» отзывов, за которыми скрывается обычный средний уровень. Клиенты тратят время на перелопачивание десятков предложений, но риск нарваться на непрофессионалов, использующих устаревшие технологии или некачественные детали, остается высоким...