Всем привет! В один момент были неприятности у Дастера. Он странно вообще разгонялся, ехал, было не пойми что с динамикой. В итоге много чего менял, в том числе и электромагнитный клапан турбины. Я так понял Рено, Мерседес и Ссанг Йонг использую клапаны фирмы Pierburg. На дорестайлинговом Дастере клапан гораздо дешевле стоит , ровно как и на многих старых Рено, Ссанг Йонгах Кайрон. А вот на рестайлинге клапан другой, доступ через правый подкрылок, как я помню. Состоит из двух частей: сам клапан и трубка с фильтром на конце...

У меня было много ремонтов, прежде чем Дастер хорошо поехал. Уж что конкретно помогло-не припомню. Но на этот раз решил выложить про клапан ТНВД. Машина стартовала как-то совсем неровно, решили и клапан махнуть. У меня ТНВД 167000061R , 8200704210 ( стоит 70 тысяч рублей) на базе Continental. Поэтому расходники к такой систему зачастую дороже, чем на старых Дастерах на базе Delphi...