Иногда даже самые мелкие неполадки в автомобиле могут препятствовать спокойному передвижению. К одной из таких неполадок можно отнести проблемы с замком зажигания. Как и любое устройство в автомобиле, он также подвержен износу и может иметь различные повреждения. Иногда для решения проблемы требуется помощь специалистов, но изначально лучше самостоятельно попробовать избавиться от проблемы. Принцип работы замка зажигания Для обеспечения правильной эксплуатации замка зажигания, а также замены устройства в случае неисправности, важно хорошо понимать принцип работы изделия...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...