Привет, дорогой читатель. Давно я тебе ничего не писал, и на то были свои причины. Но теперь все будет по-старому. Мы будем с новой силой идти катком по особенностям эксплуатации и ремонта автомобилей Форд Транзит. Ранее я писал об отличиях в шаровых опорах на автомобилях после 2006 года со спаренными задними колесами. Эта же статья посвящена проблеме, с которой вы можете столкнуться при замене этих самых шаровых. Не факт, но знать это необходимо, чтоб не округлять глаза, когда вам позвонят с сервиса, или вы сами с этим столкнетесь...

В общем какая ситуация вышла. Заказал кучу сайлентблоков нет износа. А про подрамник забыл тогда. Хотя можно было всё разом(. Ну чтобы не ждать и не платить снова за доставку-купил задние сайлентблоки переднего подрамника Metaco 4530001 по 700 рублей за штуку. Почему только задние? Да потому что на Драйве обычно пишут, что передние не умирают. Передние и не посмотреть особо при диагностике. А когда сняли подрамник-оказалось что и передние сайлентблоки нужно менять...